东莞普莱特传动设备有限公司

减速器是一种常见的动力传动机构，广泛应用于各种机械传动系统中，安装在驱动件时，不能毛手毛脚，减速输出轴禁止使用的工具，如锤子毛安装，选用装配夹具和所述轴的内部带螺纹的端部被安装到螺栓拧强度压入到齿轮传动构件，它可以保护减速器不被损坏内部零件。

减速器中使用的联轴节有很多种，但不要使用刚性固定联轴节，因为刚性固定联轴节很难安装，如果安装不当，会增加负载，容易造成轴承损坏，甚至会造成输出轴断裂，减速器传动联轴器在必要时应有保护装置，如连接部件上的突出物或齿轮、链轮传动等。

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减速器主轴的回转精度，在主轴本身的加工误差符合要求的前提下，一般来说，很大程度上是由轴承来决定，主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙，保持合理的轴承间隙量，对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。

对于滚动轴承来说，在有较大间隙的情况下工作，不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面，而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象，缩短轴承寿命，还会使主轴中心线产生漂移现象，容易引起主轴部件的振动，因此滚动轴承的调整必须预加载荷，使轴承内部产生一定的过盈量，造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量，以提高轴承的刚性。

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谐波齿轮减速器是利用行星齿轮传动原理发展起来的一种新型减速器，由波发生器、柔轮和刚轮组成，依靠波发生器使柔轮产生可控弹性变形，并靠柔轮与刚轮啮合来传递运动和动力。

谐波齿轮减速器的谐波传动具有运动精度高，齿轮减速器生产厂家，传动比大、质量小、体积小、较小的传动惯量等优点，重要的是能在密闭空间传递运动，这一点是其他任何机械传动无法实现的。

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