东莞普莱特传动设备有限公司

齿轮减速机是一种精密的机械，在我国齿轮减速机主要是四大系列，包括F系列、R系列、S系列和K系列，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给我们介绍一下吧。

1、R系列齿轮减速机：装置便捷，适应性强，可靠耐用，承受过载才能高；

2、F系列平行轴减速机：外表经渗碳淬火硬化处理，磨齿精加工，传动平稳，噪声低，承载才能大，温升低，寿数长；

3、S系列减速机：具有自锁功用，自动化程度更高，可在0.12KW到22KW中匹配不同类型的电机；

4、K系列锥齿轮减速机：尽管锥齿轮的特点是降噪、减震、重量轻、成本低等，有利于提高整体的承载才能、刀具寿数，可是与锥齿轮配合的要求高，情况多样，规划及制造的周期较长。

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齿轮减速机是这种驱动力传送组织，关键原理是运用传动齿轮的速率转化器，将电机的旋转数降速到所需的旋转数，并获得很大转距，那么什么缘故会造成齿轮减速机产生串轴问题？下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧，以便于大家了解。

1、可能是刹车不太好，造成齿轮减速机出現了串轴的问题；

2、可能是是断齿让键入轴失去径向的约束，进而引起这种现象；

3、也许是中间轴上的从动传动齿轮与轴中间的紧密度不足导致的。

东莞普莱特传动设备有限公司是专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、高精度平台减速机以及专用减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创辉煌！

在减速机的在运行过程当中，减速机的铁芯会位于交变磁场中，这样就会产生铁损，而绕组在通电后就会产生铜损，微型直角减速机设备，同时还会夹杂着其他的耗损，微型直角减速机采购，这些都会导致直交轴减速机的温度逐渐升高。

如果直交轴减速机的轴上唇部过热会发生硬化、润滑不良等情况都是因为工作介质温度高于设计时的标准高度，也超过了橡胶耐用的限度，对此我们只能采用降低工作介质温度或者换用耐热橡胶的油封来处理。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。