东莞普莱特传动设备有限公司

      伺服减速机在运行前，还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。

      伺服减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除，伺服减速机在很多的场合都在使用，伺服减速机与其他的齿轮减速电机相比，除了为整体调整装置提供动力之外它的转速受输入信号的控制，能在短时间内快速做出反应。

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       随着社会工业化的发展以及市场对减速机设备技术水平要求的不断提高，伺服减速机以其重量轻、体积小、传动比范围大等诸多优势而被广泛运用在工业场所中使用，伺服减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。

       在伺服减速机的输出轴上安装传动件时，禁止使用锤子等工具粗暴安装，建议是利用装配夹具和轴端的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机轴，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏，伺服减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。

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      减速机根据应用的不同，一般可分为蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机、谐波减速机、行星减速机四种，不同的分类的减速机其所具备的功能也不一样，那么蜗轮蜗杆减速机和齿轮减速机有何区别？东莞普莱特传动设备有限公司来告诉您。

      1、蜗杆涡轮减速机的传动比一般比齿轮减速机的传动比要大很多；

      2、蜗轮蜗杆传动一般都具有自锁性，而齿轮减速机一般不具有自锁性；

      3、蜗杆涡轮减速机实现的是主要是相交轴传动(90度)，而齿轮减速机一般实现平行轴传动，也有相交轴传动(锥齿轮、斜齿轮、曲齿齿轮等)。

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