东莞普莱特传动设备有限公司

      行星齿轮减速机由外齿轮、太阳轮、行星轮、行星架、传动轴、马达组成，大小由设计用途而定，由马达驱动通过传动轴输出动力，带动太阳轮，太阳轮带动行星轮，行星轮带动外齿轮，外齿轮带动多级啮合齿轮转动，输出转速，增加扭矩，达到传动目的需求，下面东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下行星齿轮减速机的传动方式。

      1、太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67；

      2、齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4；

      3、齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5；

      4、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8；

      5、行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动，它的转向相反这种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67；

      6、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，它的转向相反这种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4。

      东莞普莱特传动设备有限公司的产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，双出轴减速机厂家，被广泛应用在数控机床、切割焊接设备、纺织印染机械、包装机械、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、工程机械等各种领域，价格实惠，欢迎来电洽谈！

      在封闭的K77减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加箱体内润滑油经飞溅洒在减速机箱，内壁由于油的渗透性比较强在箱内压力下哪一处密封不严，工程机械双出轴减速机，油便从哪里渗出。

      K77减速机结构设计不合理引起漏油，如设计的K系列减速机没有通风罩，减速机无法实现均压造成箱内压力越来越高出现漏油现象，减速机在运转过程中油池被搅动得很厉害润滑油在机内到处飞溅，如果K系列减速机加油量过多使大量润滑油，积聚在轴封结合面等处导致泄漏。

      东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，双出轴减速机设备，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

      东莞普莱特传动设备有限公司中硬齿面减速机运作过程中要按要求实施对硬齿面减速机磨合期的保养与维护，就会减少早期故障的发生，双出轴减速机公司，延长使用寿命，提高生产效率，使硬齿面减速机为您带来更多收益。

      在启动后，我们要注意中硬齿面减速机磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生，一旦中硬齿面减速机出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

      东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，我们总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，产品具有精度高、承载力矩大、寿命长、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，深受客户信赖，欢迎来电洽谈业务！