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同轴减速机吸入管路有必要尽可能短而直，在运行状态下，整个吸入端的阻力不能超过0.4bar，在起动状态下，可以在一段时间，大约30分钟，即直至到达相应的工作温度内到达0.65bar，同轴减速机总阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切内置紧固件和配件的阻力组成。

当同轴减速机部分真空值大于0.4bar时，微型减速电机采购，则会影响泵的容积效率，并削减泵的排量并造成空穴现象的发生，长期的空穴现象会导致噪音升高以及磨损更快的结果，建议是在同轴减速机泵的吸入接头处安装一个真空计，以便检查吸入管路的部分真空值，并对所安装的吸入式过滤器的沾污状况加以评估。

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减速机是减速电机的简称，一种广泛运用的减速设备，依照齿轮传动方法能够分为齿轮减速机、行星减速机、直角减速机、蜗轮蜗杆减速机；依照功率大小分为大功率减速机、小功率减速机；依照精度等级分为精密减速机、一般减速机，下面东莞普莱特传动设备有限公司给大家介绍一下减速电机用途。

1、大功率减速电机运用：大功率减速机的至大功率能够做到105kw，微型减速电机设备，主要运用在冶金、有色、煤炭、建材、船只、水利、电力、工程机械及石化等工作；

2、小功率减速电机运用：小功率减速电机的至小功率能够做到0.5W，通常选用定制参数、功率、规格方式采购，广泛运用在智能家居、轿车驱动、电子产品、机器人驱动等领域。

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      减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行，不能发生工艺干涉，微型减速电机厂商，如轴中间的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装配，未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配，任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作的零件，像键与键槽的修配除外，滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。

      减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封，装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用q油或质量好的清洗剂清洗，然后用压缩空气吹干，减速机装配后进行试车，试转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！