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在减速机的在运行过程当中，减速机的铁芯会位于交变磁场中，这样就会产生铁损，而绕组在通电后就会产生铜损，同时还会夹杂着其他的耗损，这些都会导致直交轴减速机的温度逐渐升高。

如果直交轴减速机的轴上唇部过热会发生硬化、润滑不良等情况都是因为工作介质温度高于设计时的标准高度，也超过了橡胶耐用的限度，对此我们只能采用降低工作介质温度或者换用耐热橡胶的油封来处理。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

      不同型号的蜗轮蜗杆减速机所具备的功能特点也亦有所不同，电动工具减速电机公司，那么蜗轮蜗杆减速机该怎么选型呢？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

      1、确定减速机的安装方式，确定中心距以及蜗轮到蜗杆的距离，确定速比和扭矩，电机的转速/每分钟的输出转速；

      2、确定带不带电机，带电机输入轴的直径或者法兰的直径，不带电机轴的直径，确定是否需要带输出法兰，确定是否需要带输出轴等。

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相信我们应该都知道，减速机根据应用的不同，不同的分类的减速机其所具有的功能也不一样，那么你知道蜗轮蜗杆减速机和齿轮减速机有何区别吗？下面东莞普莱特传动设备有限公司来给我们说说。

1、蜗杆涡轮减速机完成的是主要是相交轴传动(90度)，而齿轮减速机一般完成平行轴传动，也有相交轴传动；

2、蜗杆涡轮减速机的传动比一般比齿轮减速机的传动比要大许多，蜗轮蜗杆传动一般都具有自锁性，而齿轮减速机一般不具有自锁性。

东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案，电动工具减速电机销售，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。