东莞普莱特传动设备有限公司

      减速比即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值，那减速比是怎么得来的呢，我们应该怎么去计算？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下。

      1、定义计算方法：减速比=输入转速/输出转速；

      2、通用计算方法：减速比=使用扭矩/9550/电机功率电机功率输入转数/使用系数；

      3、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径/主动轮直径；

      4、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数/主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可。

      东莞普莱特传动设备有限公司专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机，采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，欢迎来电洽谈业务，我们竭诚为您服务！

      减速机轴承类型有很多，常用的有滚动轴承和圆柱滚子轴承较多，那么减速机轴承的类型有哪些，具有什么特点和作用呢？下面就让东莞普莱特传动设备有限公司来给大家简单的讲述一下吧。

      减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，另一方面是保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤，轴承在减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。

      此外，减速机型号大小不同，采用轴承型号也不同，减速机是一种传动机构，其需要通过轴与轴承向工作机传递转矩，因此传动效率与质量的如何是跟轴承有直接关的系，轴承的滑动性质量以及寿命都会影响到减速机整体质量和性能。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！

      伺服减速机在运行前，还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。

      伺服减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除，伺服减速机在很多的场合都在使用，伺服减速机与其他的齿轮减速电机相比，除了为整体调整装置提供动力之外它的转速受输入信号的控制，能在短时间内快速做出反应。

      东莞普莱特传动设备有限公司行星减速机，减速机，减速器，价格合理，质量保障，是一家从事传动机械研发，制造，销售的专业性公司，产品质保体系完善，测试设施齐全，欢迎大家来电咨询！