东莞普莱特传动设备有限公司

      因为构成部件的不同，蜗轮蜗杆减速机又可以分为很多种不同的类型，那么你知道蜗轮蜗杆减速机的类型有哪几种吗？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下吧。

      1、按蜗杆形状的不同可分：阿基米德蜗杆、圆柱蜗杆减速机、环面蜗杆减速机、锥蜗杆减速机；

      2、按蜗杆螺旋线方向不同可分：右旋螺杆减速机、左旋螺杆减速机，两者原理相同，只是作用力的方向不同；

      3、按螺杆头数不同可分为：单头螺杆主要应用传动比大的场合，要求自锁的传动必须采用单头，多头螺杆用于传动比不大和要求效率较高的场合的应用。

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      在使用伺服减速机的过程中，相信有不少的朋友或许都曾到出现“过热”的问题，针对这种情况的发生，下面就由东莞普莱特传动设备有限公司来为大家介绍一下伺服减速机出现过热的原因及处理方法。

      1、超负荷运转：调整到适当的负荷；

      2、油封过度摩擦：在油封处滴润滑油；

      3、冲击负载过大：换较大型号减速机；

      4、运转温度过高：运转温度过高时，应进行改善通风环境；

      5、输出轴与传动装置连接不当：将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置；

      6、润滑油不良或不适当，或不足：更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油。

      东莞普莱特传动设备有限公司坐落在有“世界工厂”之美称的广东省东莞市，是专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域。

      圆柱齿轮减速机的主要组件有：箱体、轴承、齿轮轴、齿轮组、透气阀以及油位指示器，原动机的运转速度是由联轴器传递给一级齿轮并与中间齿轮进行啮合，两者模同齿不同，让中间齿轮取得减速或加速的效果，然后中间齿轮再与第二级齿轮啮合传递速度，后在减速机中的输出轴取得所需的速度。

      圆柱齿轮减速机在维修后需要3个试运阶段：减速机进行单机试运、空载试运以及重载试运，试运时间不得少于半小时，试运期间要求齿轮运转平稳，没有冲击以及不均匀的响声，轴承处没有杂音，温度在70℃之内，箱体没有明显振动，减速机与电机的振动值在0.1mm之内，在结合面的轴承密封处没有渗油情况，减速机和制动器运行响声均匀，制动器的温升不得超过70K。

      东莞普莱特传动设备有限公司采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。