东莞普莱特传动设备有限公司

关于减速电机的应用，在进行探讨的时候，还是需要注意常规类型，对于齿轮的机械化的操作模式来说，一般是不能够在相同平面中进行操作的，而且对于其结构体积来说，一般是越紧凑越好，从而可以针对性地提高其传动效率。

另外，对于能耗来说，是非常重要的，减速电机在进行性能调整的时候，减速机械化操作的效率是需要进一步地提升，尤其是对于振动来说，一定要确保幅度小、功能大，并且噪音要尽可能地降低，以此来确保其定位精准。

东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！

新减速机一般规定磨合时刻约为200小时，此后必须更换机油，那么减速机磨合期的特点有哪些呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给我们简略介绍一下，以便于我们了解。

由于新的减速机零件的加工，组装和调试的影响，合作外表的接触面积小，允许扭矩大，当异径管工作时，零件外表上的不平整零件彼此镶嵌，而且磨损的金属碎片继续作为磨料参与摩擦，然后加快了零件合作外表的磨损，因此在磨合过程中简单形成零件磨损，磨损速度过快，此时如果过载，可能会导致零件损坏和前期故障。

东莞普莱特传动设备有限公司从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械等各种领域。

行星减速机大致由电机侧（输入侧）轴承、电机侧法兰、输入轴、行星齿轮组、输出轴、输出侧（负载侧）法兰和负载侧轴承几个部分组成，在这一系列组件的中间位置，就是任何行星减速机都必须搭载的核心传动部件：行星齿轮组。

在行星齿轮组的结构中，有多个齿轮沿行星减速机壳体内齿圈环绕在一个中心齿轮周围，并且在行星减速机运转工作时，随着中心齿轮的自转，环绕在周边的几个齿轮也会围绕中心齿轮一起“公转”，因为核心传动部分的布局非常类似太阳系中行星们围绕太阳公转的样子，所以这种减速机被称为“行星减速机”。

东莞普莱特传动设备有限公司是专业从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创辉煌！