东莞普莱特传动设备有限公司

少齿差行星减速器设计机械结构设计模具数控工艺夹具在输入转速为2542.5转/分钟、输入功率为6KW、传动比为150等这些技术参数的基础上设计了渐开线少齿差行星齿轮减速器。

普莱特传动渐开线行星齿轮减速器传动与普通定轴减速器传动相比具有承载能力大、体积小、效率比较好、重量轻、传动比大、噪声小、可靠性高、寿命长、便于维修等优点。

东莞普莱特传动设备有限公司采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。

硬齿面行星齿轮减速机广泛应用于冶金、矿、提升、运输、水泥、施工、化学品、纺织品、印染等领域，硬齿面伺服行星齿轮减速器是动力传递设备，其使用齿轮速度转换器将电动机的转数减速到期望的转数并获得具有大扭矩的装置。

硬齿面齿轮减速机是一种相对准确的机器，它用于降低速度和增加扭矩，适用于转速不超过1500 rpm的高速轴，齿轮驱动圆周速度不超过20 m / s，工作环境在温度为-40°C至45°C的环境中。

东莞普莱特传动设备有限公司行星减速机，减速机，减速器，价格合理，质量保障，是一家从事传动机械研发，制造，销售的专业性公司，产品质保体系完善，测试设施齐全，欢迎大家来电咨询！

蜗杆齿轮减速器通常将蜗杆传动作为高速级，因为高速时蜗杆的传动效率较高，它适用的传动比范围为50—130，由于单级齿轮减速器的传动比不超过10，当总传动比要求超过此值时，应采用二级或多级减速器，此时就应考虑各级传动比的合理分配问题，否则影响到减速器外形尺寸的大小、承载能力能否充分发挥等。

单级直齿圆柱齿轮减速器的结构，它主要由齿轮(或蜗杆)、轴、轴承、箱体等组成，箱体必须有足够的刚度，为保证箱体的刚度及散热，常在箱体外壁上制有加强肋，为方便减速器的制造、装配及使用，还在减速器上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。

东莞普莱特传动设备有限公司采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案。