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行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构，这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速机及圆柱蜗杆减速机，在航天、冶金、矿山、石油、化工、船舶、轻工、食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应用。

行星摆线减速机一级减速时传动比为1/6--1/87，两级减速时传动比为1/99--1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503，另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到特定大，过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。

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摆线针轮减速机回程空隙，简单的说，便是将减速机输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端发生额定扭矩+2%和-2%时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程空隙，单位是﹨'分﹨'，即一度的六十分之一。

假如对回程空隙要求高，推荐使用精细行星减速机或许谐波减速机，精细行星减速机大特点为、传递能力大，可以配直流电机、单相电机、同步电机等，仅仅精细行星减速机与谐波减速机相对于一般减速机来说，价格高，生产周期长，假如对于空隙没有严格要求的话，仍是选择一般减速机就可以了。

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新减速机一般规定磨合时刻约为200小时，此后必须更换机油，那么减速机磨合期的特点有哪些呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给我们简略介绍一下，以便于我们了解。

由于新的减速机零件的加工，组装和调试的影响，合作外表的接触面积小，允许扭矩大，当异径管工作时，零件外表上的不平整零件彼此镶嵌，而且磨损的金属碎片继续作为磨料参与摩擦，然后加快了零件合作外表的磨损，因此在磨合过程中简单形成零件磨损，磨损速度过快，此时如果过载，可能会导致零件损坏和前期故障。

东莞普莱特传动设备有限公司从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，我们的产品被广泛应用在机器人、机械手臂，复合材料设备、精密测试仪器、试验机、塑料机械等各种领域。