东莞普莱特传动设备有限公司

任何设备在工作的过程中，对于周围的环境温度都有一定的耐受性，现在很多大型企业都需要使用齿轮减速机，因为他们所生产的大型设备需要使用减速机这种装置，那么齿轮减速机对于周围环境温度的要求是什么？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说。

齿轮减速机在工作的过程中，周围的环境温度不能够低于零下40度，如果周围的环境温度低于零下40度，就无法正常工作，齿轮减速机不仅对于低温有一定的限制，对于低温环境有一定的耐受范围，而且也不能够在温度过高的环境中被使用，能够承受的至高温度是零上45度，温度过高或过低么减速机就会失去其应有的作用，无法被正常使用。

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平行轴式减速齿轮箱是船舶中常用的、结构较简略的齿轮传动设备，用圆柱齿轮（直齿、斜齿或人字齿）组成单级、两级或二级减速，单级平行轴式减速齿轮箱结构简略，两级平行轴式减速箱结构较杂乱。

平行轴式减速齿轮箱按齿轮的摆放形式分，有串联式、嵌入式、功率分枝式等，串联式是各级齿轮沿轴向顺序摆放，高速级的大齿轮输出轴用挠性联轴器与低速级小齿轮输入轴联接，每个齿轮由两个轴承支持，制作较便利。

嵌入式是将级大齿轮嵌在第二级大齿轮两齿圈的轴向空间中，级大齿轮和第二级小齿轮之间无联轴器，轴承数较少，结构紧凑、重量轻、但轴承跨距较大，齿轮变形大，制作、调整杂乱，用于功率较小、齿轮负荷较低的推动设备中。

功率分支式是主机输出轴的功率经过齿轮一个小齿轮一起传给两个大齿轮，以减轻每个大齿轮传递的功率，小齿轮夹在两个大齿轮间变形也减小，常用在大功率推动设备中，视机舱位置和冷凝器的安置要求，各齿轮中心线有安置在同一高度的单平面式或安置在两平面上的两平面式。

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行星减速机转动惯量在减速电机中这是一个非常重要的参数，有时候会发现根据转速、扭矩等参数选择好减速电机后，但是依然还会有一些问题，那么就需要关注转动惯量了，负载转动惯量在电机轴上是按照传动比平方的倒倍数减小，即1/i的平方倍。

直流电机的惯量是非常小的，正常折算到直流电机的负载惯量不可以超过本身惯量的4倍，不过在实际应用中负载有很多种，假如是负载惯量和直流电机的惯量能接受的惯量相差太远的话，那么直流电机的响应速度就会大大降低，影响到效率增加误差。

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