东莞普莱特传动设备有限公司

在圆弧圆柱蜗杆减速机输出轴上安装传动部件时，要注意温和操作，停止使用锤子等工具，普莱特建议大家采用装配夹具和端轴内螺纹停止安装，并用螺栓的强度将传动部件压入减速机内，使减速机的内部部件不会损坏。

圆柱蜗杆减速机、蜗轮蜗杆减速机试车时间不应少于2小时，正常运行的标准是：平稳运行、无振动、无噪音、无漏油、无冲击，假定异常情况应及时停止和清理，减速机安装完毕后，检察人员应当按照下一款规定检查安装位置的准确性，确认各扣件的可靠性等。

东莞普莱特传动设备有限公司始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节，普莱特离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，面向未来，我们将为您服务更多。

硬齿面减速机齿轮距累积偏差：任意K个齿距的实际弧长与理论弧长的代数差，理论上它等于这K个齿距的各单个齿距偏差的代数和，齿距数K由设计给定，硬齿面减速机齿轮齿距累积总偏差同侧齿面任意弧段内的至大齿距累积偏差，它表现为齿距累积偏差曲线的总幅值。

硬齿面减速机齿轮齿廓偏差：在端平面上的一个完整齿廓内，实际齿廓偏离设计齿廓的量，该量在设计齿廓的法向计算值，完整齿廓指摆线齿轮任意两相邻轮齿齿根之间一个理论齿虎角对应的齿廓，设计齿廓指符合设计规定的齿廓。

东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。

硬齿面减速机齿轮齿廓偏差：在端平面上的一个完整齿廓内，实际齿廓偏离设计齿廓的量，该量在设计齿廓的法向计算值，完整齿廓指摆线齿轮任意两相邻轮齿齿根之间一个理论齿虎角对应的齿廓，设计齿廓指符合设计规定的齿廓。

硬齿面减速机齿轮齿向偏差：在接近齿高中部与齿轮轴线同轴的一个圆柱面上，在齿宽工作部分，包容实际齿向线的两条理论齿向线之间的端面距离；齿轮顶根距偏差：齿轮任意一个轮齿的齿顶与其相对180度圆心角上的一个齿根之间的实际距离与理论距离之差，对于齿数为偶数的摆线齿轮，则为齿顶圆或齿根圆实际直径与理论直径之差。

东莞普莱特传动设备有限公司的产品被广泛应用在数控机床、切割焊接设备、试验机、塑料机械、玻璃机械、煤矿机械、起重机械、冶金机械、工程机械等各种领域，价格实惠，欢迎来电洽谈！