东莞普莱特传动设备有限公司

      我们在使用蜗轮减速器设备的时候，对蜗轮减速器不得重力锤击减速机外壳，以免损坏，定期检修安装基础、密封件、传动轴等是否正常，如正常使用时，润滑油的至高温度应小于85℃，油温温升变化异常，产生不正常噪音等现象时，必须立即停机检查，排除故障后，方可继续使用。

      新买的蜗轮减速器使用或新更换蜗杆副、运转150-400小时后更换润滑油，以后蜗轮减速器周期小于或等于4000小时的时候换油，定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。

      东莞普莱特传动设备有限公司采用先进的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，汽车减速器是什么，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定优质的产品，提供更优化的自动化解决方案。

      蜗轮减速器通常用于高转矩低转速的传动机构，汽车减速器检测，将电动机以及其它较高转速的动力通过蜗轮减速器后，使转速降下来，并提高输出转矩，安装于电动机与工作机组之间，由电动机输送动力，汽车主减速器主动锥齿轮，蜗轮减速器降速，从而把转速以及转矩由输出轴传递至工作机组。

      蜗轮减速器传动级数分为双级与单级，可根据机械设备的实际需求来选传动级数，而蜗轮减速器通常与马达、变速机配套使用，而单进双轴的蜗轮减速器，也可在其输入两端装置电磁离合器与电磁刹车器，形成减速、刹车、离合等功能兼备的减速机离合刹车组合。

      东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定优质的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。

      未来的减速器企业不但要有硬实力，更应该发展在个性、精细上的能力，减速器行业在做常规产品的同时，也应努力去发现市场，去挖掘用户的需求，努力研发个性产品，厂家供应汽车减速器，增强企业的核心竞争力，也是未来的一个发展方向。

      非标减速器是区别于常规减速器的定制型减速器，和常规的减速器相比，走的是精细化的道路，非标减速器无论从技术参数、结构设计、质量规范等方面，都有着更高的要求。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，我们期待您的来电，一起携手合作！