东莞普莱特传动设备有限公司

      减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行，不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装配，未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配，任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作的零件，像键与键槽的修配除外，滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一1加℃并要作热膨胀计算。

      减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封，一级齿轮减速机采购，装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用q油或质量好的清洗剂清洗，然后用压缩空气吹干，一级齿轮减速机，减速机装配后进行试车，试转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。

      东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术团队，我们的团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，总结出一整套“内部品质管理体系”来确保各零件组合后的相对精度，为整机出厂提供高合格率保障，一级齿轮减速机品牌，我们期待您的来电，一起携手合作！

伺服马达行星减速机因加工时切齿机床调整较难，厂家用插齿刀或剃刀齿加工齿轮时，任一齿轮的齿数不该是插齿刀和剃街刀齿数的整数倍，一级齿轮减速机制造商，下面东莞普莱特传动设备有限公司给大家讲述一下伺服马达行星减速机加工特点。

1、速比规模：速比4～10000，使运用规划到达至好的转矩与转速匹配；

2、性价比高，平等精度，市场价格低，密封规划杰出，全部运用光滑脂光滑，不泄漏，免养护。

东莞普莱特传动设备有限公司拥有专业的技术研发团队，全力打造低噪音、高精度的行星减速机，专业供应精齿行星减速机，蜗轮蜗杆减速机，大量库存，交货及时，服务周到！

相信我们应该都知道，减速机根据应用的不同，不同的分类的减速机其所具有的功能也不一样，那么你知道蜗轮蜗杆减速机和齿轮减速机有何区别吗？下面东莞普莱特传动设备有限公司来给我们说说。

1、蜗杆涡轮减速机完成的是主要是相交轴传动(90度)，而齿轮减速机一般完成平行轴传动，也有相交轴传动；

2、蜗杆涡轮减速机的传动比一般比齿轮减速机的传动比要大许多，蜗轮蜗杆传动一般都具有自锁性，而齿轮减速机一般不具有自锁性。

东莞普莱特传动设备有限公司深知品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定优质的产品，提供更优化的自动化解决方案，始终把“用户需求”作为企业经营宗旨，将“科技创新”做为公司发展的根本，将ISO质量管理体系运行落实到公司的各个环节。